文：懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-3月，中国新能源乘用车占比世界新能源59%。中国产业链强大，形成了强大的国内市场和出口的双增长。
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全球广义新能源汽车市场构成
数据显示，2023年1-3月，全球广义新能源汽车销量370万辆。其中，新能源乘用车销量255万辆，同比增长26%。实际上，全球新能源汽车市场加速发展始于2016年，当年广义新能源车突破200万辆。到2022年，广义新能源汽车销量1411万辆。
世界各地新能源乘用车市场走势
聚焦国内市场，乘联会数据显示，中国2022年的销量650万辆，大幅超越欧洲的248万辆和北美洲的106万辆的销量。2023年1-3月，国内新能源汽车销量150万辆，继续大幅超越欧洲和北美洲的销量。
各厂家新能源车份额走势
值得关注的是，2023年1-3月，比亚迪占比全球新能源市场总量22%，排名第一；特斯拉紧随其后，所占市场份额为20%。上汽集团排名第三，新能源汽车占比达5.6%。其中，上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企表现良好。
崔东树还认为，德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、德国奔驰等保持在第二梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现极其优秀，推动奔驰和宝马都在新能源车加大投入。
世界新能源汽车结构
从世界新能源汽车结构看，2018-2021年混动占比持续下降并逐步实现份额稳定。混合动力乘用车从2012年的广义新能源93%逐步下降到2015年的79%，随后混合动力的占比每年降10个百分点。到2022年，混动市场份额下滑到26%以下，2023年年初份额回升到30%。
崔东树预测，2023年新能源汽车中，纯电动持续走势较强，插电混动表现逐步改善，氢能源持续走弱。
世界各国新能源渗透率
另外，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势。2023年1-3月，中国新能源渗透率达到25%，德国达到18%，挪威达到71%，美国为8.8%，日本仅有3%。崔东树表示：“世界新能源发展的不均衡性极为明显，随着中国继续强化新能源发展，美国加大新能源的鼓励政策，世界新能源车进入强势发展的新阶段。”
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