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过去20年，是中国车市从年轻到成熟的20年。从年市场规模来看，中国车市已经从百万台发展到2000万台。这其中离不开诸多的汽车品牌的推动和助力，华晨宝马便是其中之一。
今年是华晨宝马成立20周年，20年来，华晨宝马创造了超过26000个工作岗位，年产能已达83万辆，在华累计产量超500万台。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。在强劲的发展速度下，华晨宝马不仅成中国豪华车领域的领导品牌，更为中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。眼下，全球汽车工业掀起了狂热的智能化、电气化革命，而中国成为了这场革命的桥头堡。作为宝马集团在中国的支点，华晨宝马也做好了充足的准备。当下，智能化已经成为了汽车产品的核心竞争力，中国品牌当下能够在智能化方面更好地满足消费者需求，合资车企要想应对这一挑战必须要进行更深入的本土化升级。而本土化不只是技术层面，人才、产品、供应链都需要打造出全新的形态，深耕中国市场20年的华晨宝马自然也深知这一点。因此，宝马集团和华晨宝马已经开始了新的布局。
研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。
首先，宝马确立了“电动化、数字化、循环永续”的战略方向，未来在华布局也围绕于此展开。研发方面，宝马集团在中国的北京、上海、沈阳和南京，设立了德国以外最大的研发和创新网络，以更本土化的人才和技术打下了坚实的发展基础。此外，宝马集团还与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，可以更快速地在中国布局新技术。其中，宝马沈阳研发中心是宝马在华技术布局的核心，自2013年成立以来，沈阳研发中心就专注于电动化技术开发和产品国产化标定及验证。
活动当天，华晨宝马宣布正式启动沈阳研发中心二期扩建项目。二期设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，该项目将提高宝马在华新能源车全流程开发和验证能力。一家汽车公司的背后，往往还有成百上千的供应商配套，他们的发展同样关乎着车企的未来。
20年来，华晨宝马已经成为汽车产业集群发展的重要支撑，在华晨宝马全国430多家零部件供应商中，超过120家位于辽宁，近100家扎根在沈阳。如今，电气化革命汹涌来袭，华晨宝马也在积极带领沈阳产业链转型，采埃孚、亿纬锂能等知名企业正加快入驻沈阳的步伐，将来，这一产业链有望进一步延长到动力电池正负极、电解液、隔膜等专业领域。生产方面，华晨宝马也已经为电气化转型做好准备。2022年6月，里达新厂区成为宝马全球第一座“精益、绿色、数字化”的BMW iFACTORY工厂，为宝马集团电气化转型提供了重要支撑。
得益于技术、制造、产业链的快速转型，华晨宝马即将在电气化产品方面迎来快速爆发。继iX3、i3之后，华晨宝马将于今年年内推出iX1、i5等纯电车型。在2026年，华晨宝马将迎来新世代车型。新世代产品将搭载全新的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准，加速宝马集团的全面转型。对人而言，20岁正青春，车企也是如此。20年来，华晨宝马已经打造了强大的体系能力，在当下的电气化革命中，这已经成为了华晨宝马先发制人的优势。凭借在中国建立的集研发、产品、供应链等在内的新能源体系，华晨宝马已然开启了下一个辉煌20年，这不仅将为宝马集团的全球业务提供动力，更将为东北全面振兴和中国高质量发展提供重要支持。
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