本市公交专用车道优化调整措施于6月1日起正式实施，三环路主路等11条公交专用车道放开公休日和法定节假日使用权限，4条公交专用车道的启用时间进行了统一调整。今天是公交专用车道优化调整措施实施后的首个公休日，全市道路运行平稳，在部分路段行驶速度明显加快。
今天是公交专用车道优化调整措施实施后的首个公休日，7时30分左右，在南三环赵公口桥，早晚高峰公交专用道向社会车辆开放，三环主路双向六车道得到有效利用。 本报记者 邓伟 摄
监测显示 大部分道路行驶畅通
早8时，记者在北京市交通运行监测调度中心看到，绝大部分道路行驶畅通。
8时30分，车流量上升。记者从视频监控上看到，京港澳高速、京开高速进京方向车流量明显增加，不过道路通行秩序仍旧保持良好，许多社会车辆驶入了高速最内侧的公交专用道内。
(相关资料图)
据悉，此次公交专用车道优化调整措施对三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线的公交专用车道进行调整，公休日和法定节假日允许社会车辆在公交专用车道通行。同时，对阜成路、广渠路、阜石路、天坛东路相关路段等4条公交专用车道的启用时间进行了统一。
为保障政策顺利实施，目前已完成对三环路、京通快速路等284公里公交专用车道的标识调整，累计完成指示标识718组、地面文字标识269组，同时结合本次调整，对三环路、朝阳北路等标识间距过大的路段进行了加密，在阜石路快速公交站台前增设了地面减速标识。
记者体验 安华桥到六里桥用时仅14分钟
今早，记者从北三环安华桥驾车出发，沿三环路外环向西行驶。记者注意到，沿线公交专用道指示标识上，启用时间的下方均添加了“工作日”的标牌，不过路面上大部分车辆仍旧选择在最内侧的两条车道行驶，行驶在最外侧的公交专用道时，速度比内侧两条车道要快不少。从安华桥到六里桥，记者驾车全程用时仅14分钟。
早8时以后，路面上车流量开始上升。到8时50分，京港澳高速大瓦窑桥、京开高速玉泉营桥进京方向车流量明显增加，许多社会车辆驶入了高速最内侧车道的公交专用道内，公交专用道和其他车道的行驶速度已无太大差别，不过现场通行秩序依旧保持良好。
8时左右，在京藏高速主收费站南侧的过街天桥上，记者看到，驶出收费站的司机，同样会有人避开公交车道，但半小时之后，随着车流量越来越大，公交车道上的社会车辆开始越来越多，“通行新规”的意义开始显现。
“公休日早高峰时段公交车道对社会车辆开放后，收费站南侧的通行空间增加了50%。”昌平交通支队高速路大队交警李侠介绍，公交车道周末优化调整后，社会车辆可以通行，势必会在一定程度上缓解这里的交通拥堵。
安全培训 引导公交司机合理避让
市交通部门组织公交运营企业对公交一线司乘人员开展安全教育培训，重点针对驾驶时精神集中、控制车速等内容进行教育培训。在早高峰时段社会车辆频繁进出公交专用车道的路段及集中停靠点位设立安全岗190处，引导公交驾驶员合理避让。
交管部门提醒，请司机提前了解优化调整措施，注意观察标志标线和地面文字，驾车时关注周边车辆的行驶状态，避免急踩刹车、急打方向等驾驶行为，避免产生危险。
此外，对优化调整涉及道路的360套非现场执法设备采集时间进行调整，统一按照优化调整后时间进行管理。
目前，公交专用车道调整道路交通指数平稳。下一步，市交通部门将对公交专用车道优化调整措施实施后公交专用车道运行情况同步开展运行监测，持续推进公交专用车道后续调整完善工作。
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