作者： 陆涵之
(资料图片)
[ 公开数据显示，圆通1月快递产品收入为30.68亿元，同比下滑15.21%。业务完成量11.2亿票，同比下滑15.64%。 ]
2月18日，多家快递公司发布了1月经营数据。受春节假期影响，快递公司1月的单量和营收普遍下滑。从股价来看，2月14日以来申通、顺丰、韵达和圆通股价都出现了不同程度的下跌。
春节影响1月数据
公开数据显示，圆通1月快递产品收入为30.68亿元，同比下滑15.21%。业务完成量11.2亿票，同比下滑15.64%。申通1月快递服务业务收入为21.72亿元，同比下滑15.33%。完成业务量为8.06亿票，同比下滑18.49%。
韵达1月快递服务业务收入为27.49亿元，同比下滑30.53%，完成业务量为9.98亿票，同比下滑33.99%。韵达在经营报告中表示，2023年春节假期在1月中下旬左右，2022年春节假期在1月末至2月中旬，因2023年和2022年存在春节错期原因，导致公司2023年1月的业务量及快递服务业务收入同比有所下降。
而从站点反馈看，春节期间相较于日常单量有明显下滑。北京申通一网点站长张代雷对第一财经表示，春节期间网点每日投递量多则2000件，少则几百件，“日常大家上午6点就开始工作，春节期间一般在9点过后开始工作。日常快递员一天会进行两次派送，春节期间只有一次派送。”
快递物流专家赵小敏对第一财经记者表示，“二通一达”首月数据全盘下跌，具体到每家公司，各有各的压力。例如，圆通能否延续过去两年“航空和国际”给自身带来的优势，目前有待观察。从资本市场和行业竞争态势看，申通面临双重压力。
虽然春节期间单量少，为了节后保证复工，多个网点或者快递公司对值班员工给予了激励。而从春节复工情况看，因返工不及时，部分快递公司的网点确实出现快递积压的情况。
春节后，部分地区消费者反馈快递在韵达网点停留过久。对此，2月12日韵达速递官方微博回应称：“春节后，网点的快件与去年同期比有所增长，个别网点的快递小哥因疫情连续几年没有回去探亲，节后返工不及时，出现了短期的人手不足，造成了个别网点所在区域派件延迟的情况。”此外，韵达表示网传2000多个网点关闭为不实内容。
张代雷表示，从整个春节档期看，对快递网点的考验在于年后订单恢复时的运营。网点年前不留住员工，年后重新招聘至少需要一周时间才能恢复正常运转，网点年后派送也会面临压力。“如果年前快递员愿意值班，年后换工作的概率较低，在商家恢复发货后能维持网点正常运转。”
行业来到分化之年
近期，各家快递公司还发布了2022年业绩预告，行业之间差距进一步扩大。
其中，2022年韵达归属于上市公司股东的净利润为13亿元到15亿元，同比下降11.44%至增长1.75%。韵达表示，2022年受国内疫情多发散发等超预期因素干扰，物流畅通和供应链稳定受到冲击，对消费需求和快递行业发展造成不利影响，导致报告期内公司业务量和经营业绩同比出现小幅下降。
对此，赵小敏认为，韵达从2021年下半年到2022年上半年，数据处于相对低迷的状态，疫情下韵达在部分地区的发展受阻。
此外，公司的经营、战略与竞争对手相比出现了滞后。对于韵达，需要组织体系、经营理念、现金流准备和负债率都有明显改变才有可能扭转局势，从资本市场角度看，韵达距离历史新低一步之遥。韵达需要“内外并举”尽快扭转市场的信心。
申通2022年业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润为2.6亿元~3.3亿元，上年同期亏损9亿元。
顺丰业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润盈利为60.5亿元~62.5亿元，同比增长42%~46%。
顺丰表示，尽管2022年度受到部分网点因疫情阶段性封控、燃油价格较大幅度上涨、国际空海运价格下行等影响，公司业绩依然实现较好增长。在收入端，公司持续提升服务质量与产品竞争力。在成本端，坚持精益化资源规划与成本管控，注重提升资源投产效率，持续多网融通扩大资源共享效益。
圆通2022年度业绩快报公告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润为39亿元，同比增长86.34%。
从行业局势看，赵小敏表示快递行业今年或迎来分化年，有公司将从竞争中突围，电商快递将面临局部产能过剩的挑战。赵小敏认为未来两三年，电商快递“同质化”现象将得到最终解决，继续采用“单一价格战”模式将带给品牌极大的损伤。
此外，加盟制快递网点的波动将进一步加大，完全依赖单一的“收件或派件”的思维，将面临巨大的挑战，同时总部和网点割裂较深的快递公司或将遇到“黑天鹅”。
从快递公司单票收入看，过去一年“二通一达”每月的单票收入都有所上涨，价格战正逐渐被快递行业放弃。张代雷对第一财经表示，在他看来今年快递行业也会出现竞争加剧的情况，行业的分化和整合也会加速。“站点会围绕服务质量、时效和派件量等方面竞争。”
