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3月31日，2023年北京全市交通工作会召开。记者获悉，这次会议再次提及了对于“老年代步车”的治理问题，今年北京将统筹开展摩托车、电动自行车、违规电动三四轮车源头治理、综合治理。根据北京市多部门此前发布的管理规定，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
2023年北京全市交通工作会议披露，在提升慢行系统服务品质方面，将强化慢行系统与轨道、公交融合发展，推进轨道车站出入口和主要公交站点建设共享单车电子围栏，中心城区轨道站点电子围栏实现全覆盖。
同时，持续推进慢行系统品质提升。编制非机动车停车设施专项规划，进一步合理施划、科学优化非机动车停放区。开展8个慢行示范街道的试点工作。继续推进自行车专用路东拓、南展工程，实现北四环至西直门慢行路线贯通，持续推进城市副中心步行和自行车系统示范段工程建设。完善慢行系统评估指标体系，对城六区、通州区、经开区慢行系统实施考核评估和“年度体检”。持续推进水、路、绿三网融合。完成清河下段10公里慢行系统建设，实现右安门至通惠河12公里贯通，持续改善城市河湖滨水慢行系统。建设50公里健康绿道、15条慢行林荫道，增加步行骑行舒适度。
道路建设和维护方面，将完善快速路网，持续推进京密路、北清路、安立路快速化改造，开工建设东五环远通桥改造工程。提升主干路服务水平，建成安宁庄北路、太平庄中街等，持续推进运河东大街东延等工程，开工建设顺黄路、东六环西侧路北段。
在停车方面，北京市会持续开展停车设施有偿错时共享，有效缓解居住停车矛盾。加快推进智慧停车场景建设，进一步汇集公共停车场动静态数据；推动郊区停车设施信息纳入全市停车数据库，加快形成全市停车设施“一张图”。实现中心城区轨道站点电子围栏监测管理全覆盖。完成20项市级疏堵工程。大力培育“预约出行”行为习惯，在景区、商圈等停车场试点停车预约等，推动调节交通流量的时间分布。
执法方面，北京将加大交通执法查处力度，严查违法停车、闯禁行等突出违法行为，严管客货运、快递外卖等重点行业交通违法，持续开展“治超”专项行动，统筹开展摩托车、电动自行车、违规电动三四轮车源头治理、综合治理，进一步改善停车和行车秩序。
记者注意到，根据北京市多部门此前联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》(以下简称《通告》)，北京对《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。从2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
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